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| 순위 | 등급 | 이름 · 지표 요약 | 점수 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 4티어나머지 | |||||
| 438 | 북한산우이강등 위기 6,132명 (승차 3,100 · 하차 3,031, 2026년 8월 31일 평균) | 6,598명 (토·일 10일 평균) | -248명 (2025년 8월 6,380명 → 2026년 8월 6,132명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 529승 541패 | 1,152 −32 | |||
| 440 | 서울지방병무청강등 위기 6,201명 (승차 2,927 · 하차 3,274, 2026년 8월 31일 평균) | 4,292명 (토·일 10일 평균) | -169명 (2025년 8월 6,370명 → 2026년 8월 6,201명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 527승 543패 | 1,143 −51 | |||
| 441 | 4.19민주묘지강등 위기 5,639명 (승차 2,922 · 하차 2,717, 2026년 8월 31일 평균) | 4,531명 (토·일 10일 평균) | -44명 (2025년 8월 5,683명 → 2026년 8월 5,639명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 529승 541패 | 1,140 −21 | |||
| 444 | 도원강등 위기 5,822명 (승차 2,869 · 하차 2,953, 2026년 8월 31일 평균) | 4,928명 (토·일 10일 평균) | +85명 (2025년 8월 5,737명 → 2026년 8월 5,822명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 501승 569패 | 1,137 −32 | |||
| 447 | 여주강등 위기 5,763명 (승차 2,903 · 하차 2,861, 2026년 8월 31일 평균) | 5,767명 (토·일 10일 평균) | -109명 (2025년 8월 5,872명 → 2026년 8월 5,763명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 530승 540패 | 1,127 −52 | |||
| 448 | 퇴계원강등 위기 5,818명 (승차 3,041 · 하차 2,777, 2026년 8월 31일 평균) | 4,256명 (토·일 10일 평균) | -53명 (2025년 8월 5,871명 → 2026년 8월 5,818명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 523승 547패 | 1,126 −43 | |||
| 451 | 삼양사거리강등 위기 5,257명 (승차 2,680 · 하차 2,577, 2026년 8월 31일 평균) | 4,065명 (토·일 10일 평균) | +368명 (2025년 8월 4,889명 → 2026년 8월 5,257명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 504승 566패 | 1,113 −40 | |||
| 454 | 용문강등 위기 4,993명 (승차 2,507 · 하차 2,485, 2026년 8월 31일 평균) | 5,298명 (토·일 10일 평균) | -139명 (2025년 8월 5,132명 → 2026년 8월 4,993명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 532승 538패 | 1,096 −43 | |||
| 457 | 부천종합운동장강등 위기 5,056명 (승차 2,717 · 하차 2,339, 2026년 8월 31일 평균) | 3,240명 (토·일 10일 평균) | +312명 (2025년 8월 4,744명 → 2026년 8월 5,056명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 508승 562패 | 1,089 −39 | |||
| 461 | 독바위강등 위기 4,950명 (승차 2,397 · 하차 2,553, 2026년 8월 31일 평균) | 3,644명 (토·일 10일 평균) | -264명 (2025년 8월 5,214명 → 2026년 8월 4,950명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 536승 534패 | 1,084 −31 | |||
| 462 | 삼양강등 위기 4,791명 (승차 2,321 · 하차 2,470, 2026년 8월 31일 평균) | 3,583명 (토·일 10일 평균) | +96명 (2025년 8월 4,695명 → 2026년 8월 4,791명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 507승 563패 | 1,083 −36 | |||
| 467 | 솔밭공원강등 위기 4,753명 (승차 2,407 · 하차 2,346, 2026년 8월 31일 평균) | 3,510명 (토·일 10일 평균) | -102명 (2025년 8월 4,855명 → 2026년 8월 4,753명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 525승 545패 | 1,076 −36 | |||
| 472 | 곤지암강등 위기 4,030명 (승차 2,023 · 하차 2,007, 2026년 8월 31일 평균) | 3,549명 (토·일 10일 평균) | -92명 (2025년 8월 4,122명 → 2026년 8월 4,030명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 525승 545패 | 1,036 −34 | |||
| 476 | 청평강등 위기 3,920명 (승차 1,998 · 하차 1,921, 2026년 8월 31일 평균) | 4,060명 (토·일 10일 평균) | -93명 (2025년 8월 4,013명 → 2026년 8월 3,920명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 531승 539패 | 1,033 −36 | |||
| 479 | 쌍용강등 위기 4,109명 (승차 2,109 · 하차 2,000, 2026년 8월 31일 평균) | 3,335명 (토·일 10일 평균) | +155명 (2025년 8월 3,954명 → 2026년 8월 4,109명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 481승 585패 | 1,028 −50 | |||
| 487 | 사릉강등 위기 3,559명 (승차 1,805 · 하차 1,754, 2026년 8월 31일 평균) | 2,617명 (토·일 10일 평균) | -81명 (2025년 8월 3,640명 → 2026년 8월 3,559명) 4티어 III · 신뢰도 100% · 503승 567패 | 991 −43 | |||
| 491 | 신답강등 위기 3,311명 (승차 1,555 · 하차 1,756, 2026년 8월 31일 평균) | 2,088명 (토·일 10일 평균) | +214명 (2025년 8월 3,097명 → 2026년 8월 3,311명) 4티어 III · 신뢰도 100% · 500승 570패 | 972 −42 | |||
| 495 | 한국항공대강등 위기 3,011명 (승차 1,538 · 하차 1,473, 2026년 8월 31일 평균) | 2,014명 (토·일 10일 평균) | +71명 (2025년 8월 2,940명 → 2026년 8월 3,011명) 4티어 III · 신뢰도 100% · 493승 577패 | 948 −28 | |||
| 497 | 연천강등 위기 2,764명 (승차 1,404 · 하차 1,360, 2026년 8월 31일 평균) | 3,015명 (토·일 10일 평균) | +94명 (2025년 8월 2,670명 → 2026년 8월 2,764명) 4티어 III · 신뢰도 100% · 487승 583패 | 938 −38 | |||
| 500 | 신창강등 위기 2,491명 (승차 1,243 · 하차 1,248, 2026년 8월 31일 평균) | 2,130명 (토·일 10일 평균) | +146명 (2025년 8월 2,345명 → 2026년 8월 2,491명) 4티어 III · 신뢰도 100% · 508승 562패 | 919 −44 | |||