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| 순위 | 등급 | 이름 · 지표 요약 | 점수 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 4티어나머지 | |||||
| 378 | 원종강등 위기 9,680명 (승차 4,898 · 하차 4,782, 2026년 8월 31일 평균) | 7,804명 (토·일 10일 평균) | +436명 (2025년 8월 9,244명 → 2026년 8월 9,680명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 523승 547패 | 1,295 −30 | |||
| 379 | 온양온천강등 위기 9,337명 (승차 4,641 · 하차 4,697, 2026년 8월 31일 평균) | 9,413명 (토·일 10일 평균) | +356명 (2025년 8월 8,981명 → 2026년 8월 9,337명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 500승 570패 | 1,295 −37 | |||
| 383 | 솔샘강등 위기 10,159명 (승차 5,229 · 하차 4,930, 2026년 8월 31일 평균) | 6,932명 (토·일 10일 평균) | -78명 (2025년 8월 10,237명 → 2026년 8월 10,159명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 523승 547패 | 1,292 −40 | |||
| 385 | 고색강등 위기 9,749명 (승차 4,994 · 하차 4,755, 2026년 8월 31일 평균) | 5,759명 (토·일 10일 평균) | +341명 (2025년 8월 9,408명 → 2026년 8월 9,749명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 489승 581패 | 1,291 −30 | |||
| 388 | 영종강등 위기 9,030명 (승차 4,484 · 하차 4,547, 2026년 8월 31일 평균) | 7,928명 (토·일 10일 평균) | +375명 (2025년 8월 8,655명 → 2026년 8월 9,030명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 502승 568패 | 1,282 −20 | |||
| 389 | 대야미강등 위기 8,869명 (승차 4,702 · 하차 4,167, 2026년 8월 31일 평균) | 6,879명 (토·일 10일 평균) | +289명 (2025년 8월 8,580명 → 2026년 8월 8,869명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 521승 549패 | 1,269 −34 | |||
| 395 | 원인재강등 위기 8,035명 (승차 3,958 · 하차 4,077, 2026년 8월 31일 평균) | 6,509명 (토·일 10일 평균) | -77명 (2025년 8월 8,112명 → 2026년 8월 8,035명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 557승 513패 | 1,260 −25 | |||
| 397 | 금릉강등 위기 8,744명 (승차 4,461 · 하차 4,283, 2026년 8월 31일 평균) | 6,723명 (토·일 10일 평균) | +167명 (2025년 8월 8,577명 → 2026년 8월 8,744명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 521승 549패 | 1,256 −51 | |||
| 400 | 상갈강등 위기 9,131명 (승차 4,655 · 하차 4,476, 2026년 8월 31일 평균) | 6,618명 (토·일 10일 평균) | +195명 (2025년 8월 8,936명 → 2026년 8월 9,131명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 515승 555패 | 1,250 −49 | |||
| 402 | 신반포강등 위기 8,400명 (승차 4,226 · 하차 4,174, 2026년 8월 31일 평균) | 6,157명 (토·일 10일 평균) | -44명 (2025년 8월 8,444명 → 2026년 8월 8,400명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 530승 540패 | 1,246 −29 | |||
| 404 | 노들강등 위기 8,380명 (승차 4,571 · 하차 3,809, 2026년 8월 31일 평균) | 6,003명 (토·일 10일 평균) | -562명 (2025년 8월 8,942명 → 2026년 8월 8,380명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 522승 548패 | 1,237 −29 | |||
| 406 | 청명강등 위기 8,326명 (승차 4,248 · 하차 4,078, 2026년 8월 31일 평균) | 5,537명 (토·일 10일 평균) | +267명 (2025년 8월 8,059명 → 2026년 8월 8,326명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 475승 595패 | 1,231 −25 | |||
| 410 | 반월강등 위기 7,673명 (승차 3,886 · 하차 3,787, 2026년 8월 31일 평균) | 5,866명 (토·일 10일 평균) | -254명 (2025년 8월 7,927명 → 2026년 8월 7,673명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 526승 544패 | 1,219 −23 | |||
| 413 | 능곡강등 위기 7,723명 (승차 3,971 · 하차 3,752, 2026년 8월 31일 평균) | 5,763명 (토·일 10일 평균) | -227명 (2025년 8월 7,950명 → 2026년 8월 7,723명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 533승 537패 | 1,216 −44 | |||
| 414 | 호구포강등 위기 7,289명 (승차 3,588 · 하차 3,701, 2026년 8월 31일 평균) | 4,865명 (토·일 10일 평균) | +416명 (2025년 8월 6,873명 → 2026년 8월 7,289명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 513승 557패 | 1,211 −24 | |||
| 416 | 숭의강등 위기 7,752명 (승차 4,044 · 하차 3,709, 2026년 8월 31일 평균) | 5,391명 (토·일 10일 평균) | +323명 (2025년 8월 7,429명 → 2026년 8월 7,752명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 490승 580패 | 1,209 −50 | |||
| 425 | 도화강등 위기 6,714명 (승차 3,487 · 하차 3,227, 2026년 8월 31일 평균) | 5,187명 (토·일 10일 평균) | -358명 (2025년 8월 7,072명 → 2026년 8월 6,714명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 514승 556패 | 1,184 −31 | |||
| 427 | 개포동강등 위기 7,125명 (승차 3,510 · 하차 3,615, 2026년 8월 31일 평균) | 4,750명 (토·일 10일 평균) | -1,001명 (2025년 8월 8,126명 → 2026년 8월 7,125명) 4티어 I · 신뢰도 100% · 540승 530패 | 1,181 −44 | |||
| 431 | 오산대강등 위기 6,491명 (승차 3,378 · 하차 3,113, 2026년 8월 31일 평균) | 5,271명 (토·일 10일 평균) | +106명 (2025년 8월 6,385명 → 2026년 8월 6,491명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 523승 547패 | 1,176 −43 | |||
| 433 | 수리산강등 위기 6,714명 (승차 3,655 · 하차 3,059, 2026년 8월 31일 평균) | 4,850명 (토·일 10일 평균) | +29명 (2025년 8월 6,685명 → 2026년 8월 6,714명) 4티어 II · 신뢰도 100% · 503승 567패 | 1,163 −36 | |||